У Вас за плечами не один десяток тысяч миль, а в кошельке куча бонусных карт различных авиакомпаний? Вы совсем не боитесь летать? Наверное, вы просто не бывали в некоторых аэропортах, представляющих особую опасность. Не каждый пилот сможет совершить здесь посадку, а пассажиры рейсов этих направлений обычно молятся вслух.
Juancho E. Yrausquin, Карибские острова
Если хотите экстрима и экзотики одновременно – Вам сюда. При взлете и посадке в этом аэропорту есть два варианта развития событий: самолет либо взлетит/приземлится, либо слетит в пропасть. Длина взлетно-посадочной полосы составляет каких-то 400 м, что соразмерно с габаритами авианосцев. А вокруг, неописуемая красота: скалы, океан и обрыв. Красиво до жути. Для любого пилота этот карибский аэропорт – настоящее испытание.
Qamdo Bamda, Тибет
Тибетский аэропорт со звучным названием Qamdo Bamda находится достаточно высоко над уровнем моря ( > 4 300 м). Ни один аэропорт мира еще не смог превысить эту планку. Взлетно-посадочная полоса тоже не короткая, целых 3 500 метров. Зачем так много? На такой площади можно отыграть 60 футбольных матчей одновременно.
Все дело в тормозном пути. На такой высоте и скорости при стандартной длине самолет просто не сможет зайти на посадку.
Gustaf III, аэропорт острова Сен-Бартельми
Карибы снова отличились. На этот раз остров Сен-Бартельми. Опасность этого аэропорта заключается в ширине взлетно-посадочной полосы. Но если выражаться точнее, то в ее “узкости”. Кажется, что самолет вот-вот заденет крылом выпуклости здешнего ландшафта или, того и гляди, не успев разогнаться на короткой полосе, рухнет в океаническую бездну.
Ice Runway, Антарктида
Главная опасность, которая подстерегает пилотов, —это экстремальные погодные условия. Здесь нет асфальта. “Взлетка” этого аэропорта, как впрочем и все в Антарктиде, покрыта утрамбованным снегом и льдом.
Аэропорт Courchevel
Французский горнолыжный курорт славится не только своими идеальными склонами, но и удивительным аэропортом. Несмотря на все опасности, которые могут возникнуть во время взлета и посадки, число желающих посетить Куршевель с каждым годом только растет.
Шотландский аэропорт Barra
Шотландцы всегда отличались неординарностью в решении любых вопросов. Поэтому неудивительно, что один из своих аэропортов они расположили прямо на пляже. Днем здесь купаются и загорают люди, ночью “гуляют” самолеты. Для безопасности любителей прогулок под луной вывешены таблички с расписанием рейсов, а для удобства пилотов полоса подсвечивается фарами проезжающих мимо автомобилей.
Toncontin, Гондурас
Посреди гондурасских гор в долине расположилась единственная взлетно-посадочная полоса столичного аэропорта. Ее длина составляет примерно 2 км. Аэропорт был построен еще в 1934 года. В то время не летало таких огромных самолетов, и требования к “взлетке” были совсем иные. Аэропорт Toncontin по праву считается одним из самых опасных в мире, особенно после аварии, произошедшей в 2008 году и приведшей к гибели 5 пассажиров. Не смотря на то, что здесь всего одна универсальная полоса, предназначенная как для посадки, так и для взлета, самолеты типа Boeing 747 приземляются здесь ежедневно.
Tenzing-Hillary, Непал
Еще один аэропорт в горной местности, соседствующий с обрывом. Альпинисты, жаждущие покорить Эверест, слетаются в аэропорт города Лукла ежедневно. Сейчас аэропорт носит имена первых альпинистов, достигших самую высокую точку мира. Еще одна опасность аэропорта—погодные условия: непрекращающиеся ветра и постоянная облачность.
Madeira, Португалия
Аэропорт Мадейры существует с середины прошлого века. Тогда длина двух основных взлетно-посадочных полос составляла всего 1 600 м. Но в конце 70-ых одну полосу пришлось продлить на 200 м, после того как Боинг 727, заходивший на посадку не успев остановиться, врезался в мост.
Уже в 2000-х полосу решили расширить в сторону пляжа. Новую часть полосы поддерживают специальные колонны. Даже для пилотов с большим опытом посадка в этом аэропорту—задача не из легких.
Loading...
0
